| UMD FS2021-E | |
|---|---|
| Name: | E-Bert |
| Gewicht: | 250kg |
| Antriebsstrang | |
|---|---|
| Motor: | Emrax 228 LC |
| Leistung: | 109 kW max. limitiert auf 80 kW |
| Motordrehmoment: | 230 Nm max. |
| Motor Controller: | BAMOCAR-PG-D3-700 |
| Akkumulator | |
|---|---|
| Configuration: | 120 Zellen in Reihe, 5 Parallel |
| Zellen: | 600 Sony Konion US 18650 VTC 6 |
| Spannung: | 500V |
| Akku-Management-System: | Stafl Systems BMS1000M & BMS1101S |
| Fahrwerk | |
|---|---|
| Radstand: | 1625 mm |
| Spurweite: | 1180 mm |
| Gewichtsverteilung: | vorn: 48% hinten: 52% |
| Aufhängung: | Doppel A-Querlenker vorn & hinten: Pushrod-Anlenkung der Feder-Dämpfer |
| Feder-Dämpfer: | Öhlins TTX 25 Mk 2, H&R Federn |
| Felgen & Reifen: | OZ Magnesium 4H 7×13, Continental C18 205/470 R13 |
| Bremssystem: | selbstentwicklete Bremssättel aus Aluminium 4 Kolben vorn, 2 Kolben hinten |
| Rahmen & Interieur | |
|---|---|
| Rahmen: | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Lenkung: | Lenksäule: Formula Seven 90° Winkelgetriebe Lenkgetriebe: selbstentwicklete Lenkungsstange Lenkübersetzung TBA |
| Pedalerie: | 12-stufig verstellbar Pedalerie Pedale gefräst aus Aluminium |
| Bremskraftverstellung: | Waagebalken |
| Masterzylinder: | AP Racing CP7855 |
| Verkleidung & Aerodynamic | |
|---|---|
| Verkleidung: | Nase, Seitenverkleidung, Seitenkasten & Unterböden aus Carbon |
| Aeropaket: | Front- & Heckflügel in Windkanal validiert Gewicht: 10kg Downforce: 866N Downforce bei 80 kph |